FPC廠之新能源汽車車載FPC
FPC廠了解到,在目前的汽車輕量化、智能化、電動(dòng)化等趨向下,F(xiàn)PC因具備輕、薄、可折疊彎曲、配線密度高等特性,在汽車領(lǐng)域的用量逐漸增多,應(yīng)用已擴(kuò)展至汽車電子控制單元、電池管理系統(tǒng)、多媒體系統(tǒng)等裝置中。此外,隨著FPC替代新能源汽車動(dòng)力電池中傳統(tǒng)線束的進(jìn)程提速以及消費(fèi)電子等需求增量崛起,F(xiàn)PC市場(chǎng)有望進(jìn)一步擴(kuò)容。
FPC替代傳統(tǒng)線束趨勢(shì)已現(xiàn)
柔性線路板廠了解到,未來(lái)隨著新能源汽車市場(chǎng)滲透率提升,以及朝向智能化、電動(dòng)化方向發(fā)展,F(xiàn)PC彎折性、輕量化、自動(dòng)化程度高等優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步體現(xiàn),F(xiàn)PC替代銅線線束趨勢(shì)明確,公開(kāi)信息顯示各大企業(yè)均開(kāi)始應(yīng)用,使用場(chǎng)景涵蓋車燈、顯示模組、三大動(dòng)力控制系統(tǒng)、傳感器、智能座艙等,預(yù)計(jì)單車FPC用量將超過(guò)100片,未來(lái)汽車對(duì)FPC的需求可達(dá)傳統(tǒng)汽車的5至8倍,將帶動(dòng)車載FPC需求大幅增長(zhǎng)。在汽車電子化浪潮下,較為笨重、連接方式復(fù)雜且繁瑣的傳統(tǒng)汽車線束已無(wú)法順應(yīng)新能源汽車中電子元器件數(shù)量持續(xù)增加的發(fā)展趨勢(shì),F(xiàn)PC、CCS等產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)凸顯。目前FPC連接方案已成為新能源汽車動(dòng)力電池中的主要方案,廠商亦相繼布局集成產(chǎn)品CCS。
記者從相關(guān)廠商處獲悉,CCS將FPC、鋁巴、信號(hào)采集組件、絕緣材料等通過(guò)熱壓合或鉚接等方式組合在一起,實(shí)現(xiàn)電芯間串并聯(lián)及溫度、電壓等信號(hào)采集和傳輸。具備監(jiān)控新能源動(dòng)力電池電芯的電壓和溫度,連接數(shù)據(jù)采集和傳輸并自帶過(guò)流保護(hù)功能;保護(hù)汽車動(dòng)力電池電芯,異常短路自動(dòng)斷開(kāi)等性能。
軟板廠了解到,縱觀市場(chǎng),F(xiàn)PC仍有發(fā)展機(jī)遇。除車載領(lǐng)域外,在雙碳目標(biāo)下,儲(chǔ)能領(lǐng)域儲(chǔ)能鋰電池用FPC也將成為未來(lái)增長(zhǎng)的新動(dòng)能,另外在消費(fèi)電子領(lǐng)域,包括可穿戴設(shè)備、XR新興市場(chǎng),智能手機(jī)的功能及技術(shù)的迭代,也將有望為 FPC創(chuàng)造新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
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型 號(hào):RS04C00269A
層 數(shù):4
板 厚:0.3mm
材 料:雙面無(wú)膠電解材料
銅 厚:1/2 OZ
特 點(diǎn):產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)100%燒錄測(cè)試
表面處理:沉金2微英寸
最小線寬/線距:0.07mm/0.06mm
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型號(hào):RS04C00101A
層數(shù):4
板厚:0.25mm
材料:雙面無(wú)膠電解
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表面處理:沉金3微英寸
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型 號(hào):RS02C00244A層 數(shù):2板 厚:0.12mm材 料:雙面無(wú)膠電解材料銅 厚:1/3 OZ特 點(diǎn):產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)100%燒錄測(cè)試表面處理:沉金2微英寸最小線寬/線距:0.07mm/0.06mm電磁膜:2面
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型 號(hào):RM02C00247A層 數(shù):2板 厚:0.12mm材 料:雙面無(wú)膠電解材料銅 厚:1/3 OZ表面處理:沉金1微英寸最小線寬/線距:0.07mm/0.07mm電磁膜:2面特 點(diǎn):產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)100%燒錄測(cè)試
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