汽車(chē)軟板之英偉達(dá)和富士康宣布合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)平臺(tái)
據(jù)汽車(chē)軟板了解，英偉達(dá)和富士康周二宣布合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)平臺(tái)。富士康稱(chēng)，將基于英偉達(dá)的DRIVE-Orin芯片為汽車(chē)制造電子控制單元(ECU)，未來(lái)將服務(wù)于全球汽車(chē)市場(chǎng)。富士康生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)(EV)將采用DRIVE Orin ECU和DRIVE Hyperion™傳感器架構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化的駕駛功能。
據(jù)汽車(chē)軟板了解，英偉達(dá)的DRIVE Orin芯片最早發(fā)布于2019年，并于2022年3月宣布量產(chǎn)。這款芯片能夠進(jìn)行每秒254萬(wàn)億次運(yùn)算，理論上通過(guò)不斷升級(jí)擴(kuò)展，能夠支持汽車(chē)制造商不斷升級(jí)產(chǎn)品至未來(lái)的L5全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。目前英偉達(dá)也在開(kāi)發(fā)新一代DRIVE Thor車(chē)載計(jì)算平臺(tái)，浮點(diǎn)運(yùn)算性能將達(dá)到2000萬(wàn)億次，計(jì)劃于2025年開(kāi)始量產(chǎn)。
英偉達(dá)表示，這次與富士康的合作將為汽車(chē)制造商提供世界一流的智能駕駛解決方案。此外，基于經(jīng)認(rèn)證的DRIVE Hyperion傳感器套件，富士康將能推動(dòng)其電動(dòng)汽車(chē)的上市戰(zhàn)略以及時(shí)間成本戰(zhàn)略的加速落地。
富士康表示：“通過(guò)與英偉達(dá)的戰(zhàn)略合作，富士康將能夠提供更強(qiáng)大的智能駕駛解決方案。雙方將共同助力業(yè)界打造高能效的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。雙方為此經(jīng)過(guò)了充分考量，將利用各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域力求創(chuàng)新并把握機(jī)遇。” 據(jù)汽車(chē)軟板了解，富士康的電動(dòng)車(chē)事業(yè)將在今年加速，公司已經(jīng)發(fā)布了自己的電動(dòng)車(chē)平臺(tái)，以及Model E豪華轎車(chē)、Model C SUV、Model T電動(dòng)巴士等多款車(chē)型。同時(shí)也為L(zhǎng)ordstown Motors生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，并與Fisker簽訂了生產(chǎn)第二款車(chē)型PEAR的合同。
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材 料：雙面無(wú)膠電解材料
銅 厚：1/2 OZ
特 點(diǎn)：產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)100%燒錄測(cè)試
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材料:雙面無(wú)膠電解
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最小線(xiàn)寬/線(xiàn)距:0.06mm/0.06mm
表面處理:沉金3微英寸
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型 號(hào)：RS02C00244A層 數(shù)：2板 厚：0.12mm材 料：雙面無(wú)膠電解材料銅 厚：1/3 OZ特 點(diǎn)：產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)100%燒錄測(cè)試表面處理：沉金2微英寸最小線(xiàn)寬/線(xiàn)距：0.07mm/0.06mm電磁膜：2面
手機(jī)電容屏軟板
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型 號(hào)：RM02C00247A層 數(shù)：2板 厚：0.12mm材 料：雙面無(wú)膠電解材料銅 厚：1/3 OZ表面處理：沉金1微英寸最小線(xiàn)寬/線(xiàn)距：0.07mm/0.07mm電磁膜：2面特 點(diǎn)：產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)100%燒錄測(cè)試
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型 號(hào)：RM02C00892A層 數(shù)：2板 厚：0.12mm材 料：雙面無(wú)膠電解銅 厚：1/3 OZ表面處理：沉金2微英寸最小線(xiàn)寬/線(xiàn)距：0.07mm/0.05mm電磁膜：2面其 他：產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)100%燒錄測(cè)試
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型 號(hào)：RS01C00227A
層 數(shù)：1
板 厚：0.1mm
材 料：?jiǎn)蚊鏌o(wú)膠電解材料
銅 厚：1/2 OZ
特 點(diǎn)：白油，貼鋼片
表面處理: 沉金2微英寸
最小線(xiàn)寬/線(xiàn)距：0.2mm/0.4mm
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