電池FPC之走進(jìn)奔馳全球規(guī)模最大的動(dòng)力電池工廠
據(jù)電池FPC小編了解,全球汽車電動(dòng)化趨勢(shì)下,梅賽德斯-奔馳一直沒有停下對(duì)電池的布局,目前,其旗下已有9家電池工廠,分布于3大洲7個(gè)城市,以支持其電動(dòng)汽車的生產(chǎn)需求。
梅賽德斯-奔馳規(guī)模最大的電池工廠設(shè)在德國(guó)卡門茨,共有兩家電池工廠,均由戴姆勒全資子公司 Deutsche Accumotive 經(jīng)營(yíng)。
其實(shí),Accumotive成立于2009年,主要從事鋰離子電池的研發(fā)與生產(chǎn)工作,于2012年,在德國(guó)卡門茨建造了這座鋰電池工廠,直到2014年4月,戴姆勒從德國(guó)贏創(chuàng)集團(tuán)購(gòu)買了Accumotive公司的股份,Accumotive成為戴姆勒旗下全資子公司。
2018年,梅賽德斯-奔馳斥資5億歐元建了Accumotive第二家電池工廠,希望將Accumotive的電池組產(chǎn)能提高3倍,主要生產(chǎn)奔馳和Smart旗下混合動(dòng)力車、插電式混合動(dòng)力車以及純電動(dòng)汽車的電池。
當(dāng)然,提出建造卡門茨第二座電池工廠時(shí),有人認(rèn)為這是對(duì)同為豪華純電動(dòng)車品牌的特斯拉產(chǎn)生極強(qiáng)的針對(duì)性。
據(jù)電池FPC小編了解,在卡門茨工廠設(shè)立的第二個(gè)廠房負(fù)責(zé)為EQC車型生產(chǎn)電池系統(tǒng)。生產(chǎn)這種高度復(fù)雜的鋰電池需要使用多條長(zhǎng)達(dá)170米左右的生產(chǎn)線,每天生產(chǎn)線上都有30多個(gè)工位,生產(chǎn)步驟也很多。這種電池系統(tǒng)由384個(gè)電芯和許多其他部件組成。電芯采用了現(xiàn)代自動(dòng)化技術(shù),通過激光進(jìn)行焊接,公差只有2μm。
疫情期間,卡門茨工廠依然保持著穩(wěn)定的生產(chǎn)節(jié)奏,下面這個(gè)視頻帶我們一起走進(jìn)近期的卡門茨電池工廠。
據(jù)電池FPC小編了解,卡門茨工廠是奔馳全球動(dòng)力電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的“示范技術(shù)中心”,對(duì)奔馳的電動(dòng)化產(chǎn)品攻勢(shì)起到了非常重要的核心作用,也是奔馳全球規(guī)模最大的動(dòng)力電池工廠。
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