新能源車帶火軟板廠商
以電池為例，此前新能源汽車動(dòng)力電池采集線采用傳統(tǒng)銅線線束方案，相比于傳統(tǒng)線束，軟板軟性線路板擁有高度集成、自動(dòng)化組裝、裝配準(zhǔn)確性、超薄厚度、超柔軟度、輕量化等諸多優(yōu)勢(shì)，尤其在自動(dòng)化和輕量化方面，這為電池企業(yè)提升生產(chǎn)效率、節(jié)約了單位生產(chǎn)成本提供了便利。
相關(guān)表示，隨著新能源車逐漸普及，在補(bǔ)貼降低及電池價(jià)格下降的背景下，電池企業(yè)為了降低成本，需要在動(dòng)力電池中引入、應(yīng)用新材料。近幾年，通過不斷改進(jìn)工藝，軟板廠商已進(jìn)一步降低了動(dòng)力電池用軟板的價(jià)格，在動(dòng)力電池以及軟板廠商的共同推動(dòng)下，國內(nèi)軟板在動(dòng)力電池領(lǐng)域的導(dǎo)入環(huán)境得到較大改善，正逐步被各動(dòng)力電池生產(chǎn)商廣泛采納，軟板有望大批量導(dǎo)入。
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另一方面，軟板的原材料中，覆銅板成本占比高，招商證券分析師鄢凡表示，2022年覆銅板漲價(jià)壓力有望消除。
從投資角度來看，新能源汽車動(dòng)力電池軟板產(chǎn)品需要一定的驗(yàn)證周期，已經(jīng)打入車廠、電池廠供應(yīng)鏈的廠商具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。另外，搶先布局下游集成產(chǎn)品CCS的軟板廠商可進(jìn)一步提升單車價(jià)值量，值得重點(diǎn)關(guān)注。深聯(lián)電路電池軟板廠，專注于軟板制造20年，眾多知名客戶的一致選擇。
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最新產(chǎn)品
醫(yī)療設(shè)備控制器軟板
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型 號(hào)：RS04C00269A
層 數(shù)：4
板 厚：0.3mm
材 料：雙面無膠電解材料
銅 厚：1/2 OZ
特 點(diǎn)：產(chǎn)品都經(jīng)過100%燒錄測(cè)試
表面處理：沉金2微英寸
最小線寬/線距：0.07mm/0.06mm
數(shù)碼相機(jī)軟板
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型號(hào):RS04C00101A
層數(shù):4
板厚:0.25mm
材料:雙面無膠電解
銅厚:1/3 OZ
最小線寬/線距:0.06mm/0.06mm
表面處理:沉金3微英寸
電磁膜:單面
數(shù)碼相機(jī)軟板
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型 號(hào)：RM01C00187A層 數(shù)：1板 厚：0.12mm材 料：?jiǎn)蚊嬗心z電解銅 厚：1/2 OZ表面處理：沉金2微英寸最小線寬/線距：0.1mm/0.08mm特 點(diǎn)：外形復(fù)雜
手機(jī)電容屏軟板
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型 號(hào)：RM02C00712A層 數(shù)：2板 厚：0.12mm材 料：雙面無膠電解材料銅 厚：1/3OZ表面處理：沉金1微英寸最小線寬/線距：0.05mm/0.05mm電磁膜：2面特 點(diǎn)：產(chǎn)品都經(jīng)過100%燒錄測(cè)試
手機(jī)電容屏軟板
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型 號(hào)：RS02C00244A層 數(shù)：2板 厚：0.12mm材 料：雙面無膠電解材料銅 厚：1/3 OZ特 點(diǎn)：產(chǎn)品都經(jīng)過100%燒錄測(cè)試表面處理：沉金2微英寸最小線寬/線距：0.07mm/0.06mm電磁膜：2面
手機(jī)電容屏軟板
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型 號(hào)：RM02C00247A層 數(shù)：2板 厚：0.12mm材 料：雙面無膠電解材料銅 厚：1/3 OZ表面處理：沉金1微英寸最小線寬/線距：0.07mm/0.07mm電磁膜：2面特 點(diǎn)：產(chǎn)品都經(jīng)過100%燒錄測(cè)試
手機(jī)電容屏軟板
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型 號(hào)：RM02C00892A層 數(shù)：2板 厚：0.12mm材 料：雙面無膠電解銅 厚：1/3 OZ表面處理：沉金2微英寸最小線寬/線距：0.07mm/0.05mm電磁膜：2面其 他：產(chǎn)品都經(jīng)過100%燒錄測(cè)試
醫(yī)療按鍵軟板
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型 號(hào)：RS01C00227A
層 數(shù)：1
板 厚：0.1mm
材 料：?jiǎn)蚊鏌o膠電解材料
銅 厚：1/2 OZ
特 點(diǎn)：白油，貼鋼片
表面處理: 沉金2微英寸
最小線寬/線距：0.2mm/0.4mm
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