軟板廠之中國復(fù)興路上,最有擔(dān)當(dāng)?shù)娜蠊?/h1>

華為成立于1987年,截止2020年成立33年,美國建立于1776年,截止2020年建立244年。
華為從2019年開始,被一個有200多年全球最發(fā)達(dá)的國家美國制裁。根本原因就是華為研發(fā)了全球最先進(jìn)的5G技術(shù),全稱是第五代移動電話行動通信標(biāo)準(zhǔn),也稱第五代移動通信技術(shù)。
5G的速度要是4G的100倍,那5G只是下載速度快嗎?當(dāng)然不是5G可以滿足自動駕駛,遠(yuǎn)程醫(yī)療,虛擬現(xiàn)實,擁有超大網(wǎng)絡(luò)容量,提供千億設(shè)備的連接能力,滿足物聯(lián)網(wǎng)通信,可以說5G是未來科技發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施。
之前的2G,3G,4G一直都是美國的,現(xiàn)在中國的華為擁有全球最領(lǐng)先的5G技術(shù),而且現(xiàn)在和很多國家都有合作,這是美國不想看到的。從2019年起美國政客濫用國家力量去打壓一個中國的公司。在全球各個國家制造輿論,但是我相信任何國家都有自己的評判。
軟件上華為的鴻蒙系統(tǒng),將打通手機(jī),電腦,電視,汽車,家電物聯(lián)網(wǎng)全平臺。
軟板廠相信,華為永遠(yuǎn)會在挫折中成長。

比亞迪
創(chuàng)立于1995年,是一家擁有IT,汽車及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營企業(yè)。
汽車現(xiàn)在是我們最熟悉不過的出行工具了,截至2020年6月,全國機(jī)動車保有量達(dá)3.6億輛,其中汽車2.7億輛。69個城市汽車保有量超過100萬輛。近幾年國家一直致力于環(huán)保,節(jié)能減排,比亞迪是中國汽車企業(yè)中,或者也可以說是世界的汽車企業(yè)中,堅持新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略最堅強(qiáng)的公司之一。也就是電動車。電動車發(fā)展不起來根本原因就是續(xù)航和壽命。比亞迪在新能源汽車技術(shù)上領(lǐng)先其他國家,特別是電動客車出口至歐美等國家。
新能源汽車有一個功率模塊叫IGBT,學(xué)名絕緣柵雙極型晶體管,俗稱電力電子裝置的“CPU”。IGBT是能源變換與傳輸?shù)暮诵钠骷?,與動力電池一樣,也是新能源汽車的核心技術(shù)。技術(shù)水平緊跟世界先進(jìn)水平,在國內(nèi)領(lǐng)先。
新能源汽車還需要一樣電池。那就是比亞迪于2020年3月29日發(fā)布的電池產(chǎn)品刀片電池,
“刀片電池”的設(shè)計使得它在短路時產(chǎn)熱少、散熱快,并且評價其在“針刺試驗”中的表現(xiàn)“非常優(yōu)異”

刀片電池針刺試驗
就在7月12日,比亞迪漢新能源汽車上市,使用華為鴻蒙OS系統(tǒng),和自己研發(fā)的刀片電池。剛一上市就火遍全網(wǎng)。
比亞迪漢
比亞迪也是汽車功能鍵采用全中文的汽車公司。在眾多自主品牌中,比亞迪可謂是一個特立獨(dú)行的后起之秀。而在柔性線路板業(yè)內(nèi)人的眼中,它則是一個另類而強(qiáng)有力的競爭對手。而這一切,都是因為它在跨行業(yè)發(fā)展后仍能頻創(chuàng)奇跡,不得不令人拍案稱贊。

一說到阿里巴巴首先想到淘寶,支付寶。生活必備的兩個軟件,包括了衣食住行。
不過電路板小編要說的不是淘寶和支付寶,2017年10月11日的云棲大會上,阿里巴巴 CTO 張建鋒(行癲)宣布正式成立達(dá)摩院。
這是什么一個寺院嗎?當(dāng)然不是,它是一個真正面向未來技術(shù)的研究院,達(dá)摩院將進(jìn)行基礎(chǔ)科學(xué)和顛覆式技術(shù)創(chuàng)新研究,預(yù)計3年投資1000億人民幣,面向全球吸引人才。馬云說過淘寶可能會沒,但是希望達(dá)摩院一直都在。
到現(xiàn)在已經(jīng)快3年了有什么成果嗎?
達(dá)摩學(xué)院已在國際頂級學(xué)術(shù)會議上發(fā)表數(shù)百篇論文,并在自然語言處理、智能語音、視覺計算等領(lǐng)域拿下40多項世界第一。如此驚人的學(xué)術(shù)成就,足以證達(dá)摩院的成功。不僅如此,隸屬達(dá)摩院旗下的平頭哥,同樣交出了一份傲人的成績:用于5G、人工智能以及自動駕駛等領(lǐng)域的高性能RICSC-V架構(gòu)處理器玄鐵910,能將芯片設(shè)計成本降低50%、設(shè)計周期縮短50%的面向AioT時代的一站式芯片設(shè)計平臺“無劍”,甚至還有在2019年云棲大會上剛剛發(fā)布的AI性能全球第一的含光800。未來達(dá)摩院也會踏入手機(jī)芯片領(lǐng)域的研發(fā),為中國自主芯片添磚加瓦。
成立平頭哥半導(dǎo)體有限公司
作為承載芯片系統(tǒng)的實體組織,這家新成立的半導(dǎo)體有限公司就好像承載 NASA 計劃的達(dá)摩院一樣,讓人印象深刻,這不僅是因為它“平頭哥”的命名,更是因為其背后的遠(yuǎn)大野望。

ps:部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán),請聯(lián)系我們刪除
華為成立于1987年,截止2020年成立33年,美國建立于1776年,截止2020年建立244年。
華為從2019年開始,被一個有200多年全球最發(fā)達(dá)的國家美國制裁。根本原因就是華為研發(fā)了全球最先進(jìn)的5G技術(shù),全稱是第五代移動電話行動通信標(biāo)準(zhǔn),也稱第五代移動通信技術(shù)。
5G的速度要是4G的100倍,那5G只是下載速度快嗎?當(dāng)然不是5G可以滿足自動駕駛,遠(yuǎn)程醫(yī)療,虛擬現(xiàn)實,擁有超大網(wǎng)絡(luò)容量,提供千億設(shè)備的連接能力,滿足物聯(lián)網(wǎng)通信,可以說5G是未來科技發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施。
之前的2G,3G,4G一直都是美國的,現(xiàn)在中國的華為擁有全球最領(lǐng)先的5G技術(shù),而且現(xiàn)在和很多國家都有合作,這是美國不想看到的。從2019年起美國政客濫用國家力量去打壓一個中國的公司。在全球各個國家制造輿論,但是我相信任何國家都有自己的評判。
軟件上華為的鴻蒙系統(tǒng),將打通手機(jī),電腦,電視,汽車,家電物聯(lián)網(wǎng)全平臺。
軟板廠相信,華為永遠(yuǎn)會在挫折中成長。
比亞迪
創(chuàng)立于1995年,是一家擁有IT,汽車及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營企業(yè)。
汽車現(xiàn)在是我們最熟悉不過的出行工具了,截至2020年6月,全國機(jī)動車保有量達(dá)3.6億輛,其中汽車2.7億輛。69個城市汽車保有量超過100萬輛。近幾年國家一直致力于環(huán)保,節(jié)能減排,比亞迪是中國汽車企業(yè)中,或者也可以說是世界的汽車企業(yè)中,堅持新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略最堅強(qiáng)的公司之一。也就是電動車。電動車發(fā)展不起來根本原因就是續(xù)航和壽命。比亞迪在新能源汽車技術(shù)上領(lǐng)先其他國家,特別是電動客車出口至歐美等國家。
新能源汽車有一個功率模塊叫IGBT,學(xué)名絕緣柵雙極型晶體管,俗稱電力電子裝置的“CPU”。IGBT是能源變換與傳輸?shù)暮诵钠骷?,與動力電池一樣,也是新能源汽車的核心技術(shù)。技術(shù)水平緊跟世界先進(jìn)水平,在國內(nèi)領(lǐng)先。
新能源汽車還需要一樣電池。那就是比亞迪于2020年3月29日發(fā)布的電池產(chǎn)品刀片電池,
“刀片電池”的設(shè)計使得它在短路時產(chǎn)熱少、散熱快,并且評價其在“針刺試驗”中的表現(xiàn)“非常優(yōu)異”
刀片電池針刺試驗
就在7月12日,比亞迪漢新能源汽車上市,使用華為鴻蒙OS系統(tǒng),和自己研發(fā)的刀片電池。剛一上市就火遍全網(wǎng)。
比亞迪漢
比亞迪也是汽車功能鍵采用全中文的汽車公司。在眾多自主品牌中,比亞迪可謂是一個特立獨(dú)行的后起之秀。而在柔性線路板業(yè)內(nèi)人的眼中,它則是一個另類而強(qiáng)有力的競爭對手。而這一切,都是因為它在跨行業(yè)發(fā)展后仍能頻創(chuàng)奇跡,不得不令人拍案稱贊。
一說到阿里巴巴首先想到淘寶,支付寶。生活必備的兩個軟件,包括了衣食住行。
不過電路板小編要說的不是淘寶和支付寶,2017年10月11日的云棲大會上,阿里巴巴 CTO 張建鋒(行癲)宣布正式成立達(dá)摩院。
這是什么一個寺院嗎?當(dāng)然不是,它是一個真正面向未來技術(shù)的研究院,達(dá)摩院將進(jìn)行基礎(chǔ)科學(xué)和顛覆式技術(shù)創(chuàng)新研究,預(yù)計3年投資1000億人民幣,面向全球吸引人才。馬云說過淘寶可能會沒,但是希望達(dá)摩院一直都在。
到現(xiàn)在已經(jīng)快3年了有什么成果嗎?
達(dá)摩學(xué)院已在國際頂級學(xué)術(shù)會議上發(fā)表數(shù)百篇論文,并在自然語言處理、智能語音、視覺計算等領(lǐng)域拿下40多項世界第一。如此驚人的學(xué)術(shù)成就,足以證達(dá)摩院的成功。不僅如此,隸屬達(dá)摩院旗下的平頭哥,同樣交出了一份傲人的成績:用于5G、人工智能以及自動駕駛等領(lǐng)域的高性能RICSC-V架構(gòu)處理器玄鐵910,能將芯片設(shè)計成本降低50%、設(shè)計周期縮短50%的面向AioT時代的一站式芯片設(shè)計平臺“無劍”,甚至還有在2019年云棲大會上剛剛發(fā)布的AI性能全球第一的含光800。未來達(dá)摩院也會踏入手機(jī)芯片領(lǐng)域的研發(fā),為中國自主芯片添磚加瓦。
成立平頭哥半導(dǎo)體有限公司
作為承載芯片系統(tǒng)的實體組織,這家新成立的半導(dǎo)體有限公司就好像承載 NASA 計劃的達(dá)摩院一樣,讓人印象深刻,這不僅是因為它“平頭哥”的命名,更是因為其背后的遠(yuǎn)大野望。
ps:部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán),請聯(lián)系我們刪除
最新產(chǎn)品
醫(yī)療設(shè)備控制器軟板
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型 號:RS04C00269A
層 數(shù):4
板 厚:0.3mm
材 料:雙面無膠電解材料
銅 厚:1/2 OZ
特 點:產(chǎn)品都經(jīng)過100%燒錄測試
表面處理:沉金2微英寸
最小線寬/線距:0.07mm/0.06mm
數(shù)碼相機(jī)軟板
數(shù)碼相機(jī)軟板
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型 號:RM01C00187A層 數(shù):1板 厚:0.12mm材 料:單面有膠電解銅 厚:1/2 OZ表面處理:沉金2微英寸最小線寬/線距:0.1mm/0.08mm特 點:外形復(fù)雜
手機(jī)電容屏軟板
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型 號:RM02C00712A層 數(shù):2板 厚:0.12mm材 料:雙面無膠電解材料銅 厚:1/3OZ表面處理:沉金1微英寸最小線寬/線距:0.05mm/0.05mm電磁膜:2面特 點:產(chǎn)品都經(jīng)過100%燒錄測試
手機(jī)電容屏軟板
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型 號:RS02C00244A層 數(shù):2板 厚:0.12mm材 料:雙面無膠電解材料銅 厚:1/3 OZ特 點:產(chǎn)品都經(jīng)過100%燒錄測試表面處理:沉金2微英寸最小線寬/線距:0.07mm/0.06mm電磁膜:2面
手機(jī)電容屏軟板
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型 號:RM02C00247A層 數(shù):2板 厚:0.12mm材 料:雙面無膠電解材料銅 厚:1/3 OZ表面處理:沉金1微英寸最小線寬/線距:0.07mm/0.07mm電磁膜:2面特 點:產(chǎn)品都經(jīng)過100%燒錄測試
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型 號:RM02C00892A層 數(shù):2板 厚:0.12mm材 料:雙面無膠電解銅 厚:1/3 OZ表面處理:沉金2微英寸最小線寬/線距:0.07mm/0.05mm電磁膜:2面其 他:產(chǎn)品都經(jīng)過100%燒錄測試
醫(yī)療按鍵軟板
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