指紋模塊之為什么賈躍亭寧愿放棄樂視也要做汽車?
因?yàn)橘Z躍亭的夢想是要成為中國最偉大的互聯(lián)網(wǎng)公司,而不僅僅是是一家賺錢的互聯(lián)網(wǎng)公司。
賈躍亭曾經(jīng)在綠公司年會上發(fā)表過一個(gè)觀點(diǎn)就是:現(xiàn)在中國很多互聯(lián)網(wǎng)資源都掌握在BAT手里,后來的人只有兩個(gè)選擇,要不就是被BAT收購,要不就是有一個(gè)好創(chuàng)意被對方快速迭代掉。然后被馬云反問一句:“如果樂視以后也成為了像BAT這樣的公司,你會怎么做?”
雖然,從辯論邏輯上馬云占了上風(fēng),但是賈躍亭接下來的一句話卻燃動(dòng)了整個(gè)現(xiàn)場:“要想超越BAT,成為一個(gè)像BAT那樣偉大的公司,那么我們就必須要現(xiàn)在就去做十年以后的事。”
賈躍亭在公開場合這樣說了,賈躍亭也這樣做了,然后就有了樂視造車。
我們都知道,之前樂視主要做的就是視頻網(wǎng)站和手機(jī),并且當(dāng)時(shí)無論是手機(jī)領(lǐng)域還是視頻網(wǎng)站內(nèi)容領(lǐng)域,樂視都可以說是說得上話的。
客觀來說,如果賈躍亭沒有選擇去造汽車,樂視網(wǎng)就按照手機(jī)硬件和網(wǎng)站內(nèi)容發(fā)展的話,可能現(xiàn)在就沒小米什么事了,或者說至少會是小米很強(qiáng)勁的一個(gè)對手。
但是,賈躍亭的目標(biāo)不止于此,他的夢想是超越BAT,并且從目前的結(jié)果來看,小米是無法超越BAT的。當(dāng)然,你也可以說是賈躍亭好高騖遠(yuǎn),眼高手低。
就目前中國的整體互聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境來說,只有汽車是沒有被互聯(lián)網(wǎng)深度開發(fā)的移動(dòng)終端。并且,BAT在當(dāng)時(shí)賈躍亭造車的時(shí)候也沒有任何一家想過去造車。
只是,可能對于年輕的樂視來說,10年的步子跨度確實(shí)太大了,因?yàn)檫@么偉大的夢想太重了,而年輕的樂視還不足以承受。
當(dāng)然,目前來說賈躍亭仍然在造車的路上,也希望這個(gè)為夢想奮斗的赤子能夠榮耀回歸。
隨著國家對于汽車行業(yè)內(nèi)彎道超車的理念進(jìn)行了指導(dǎo),國內(nèi)出現(xiàn)了大批的新生汽車品牌。像樂視、蔚來、小鵬這些企業(yè)都紛紛宣布踏足汽車。就拿樂視來說,賈躍亭為了汽車放棄了許多,而如今的FF汽車卻一直有傳聞欠薪、停工。指紋模塊軟板小編不禁想,是什么讓賈躍亭能這樣的堅(jiān)持下去?為什么汽車行業(yè)能吸引那么多人加入?
第一,汽車行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)到了轉(zhuǎn)折點(diǎn)。為什么這么說呢?如今各個(gè)國家對于環(huán)境保護(hù)的問題都日益重視了起來,而這其中燃油車的排放就成為了許多國家的首要解決對象。就拿我們國家來說,通過推行各種政策去扶持新能源汽車的發(fā)展,以達(dá)到減少燃油車的比例,實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)。
對于新能源汽車來說,我們都處在同一個(gè)起點(diǎn),而不像汽油車一樣落后別人太多。所以在這方面也會給這些企業(yè)家們信心,用中國速度來制造新能源汽車。
第二,汽車行業(yè)的商機(jī)很大。用簡單的話說就是,汽車行業(yè)賺錢。新能源汽車作為中國汽車市場里的一大寶地,許多的企業(yè)家都盯著。
所以,誰也不讓著誰,誰也不想放棄這塊大蛋糕。并且,能在中國市場獲得成功,那么就勢必有機(jī)會走向全世界。到了那個(gè)時(shí)候,商機(jī)就會變得無限大了。
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